松滋市车阳河港区铁路专用线 正式开工建设

2月15日上午

在全省重大铁路项目集中开工荆州分会场

松滋市车阳河港区铁路专用线

作为此次集中开工的三条重大铁路项目之一

也正式开工建设

松滋市车阳河港区铁路专用线项目是全省“十四五”铁路建设重点项目，是“宜荆荆恩”城市群基础设施互联互通的重点工程，是荆州深度融入三峡翻坝运输、参与“一带一路”西部陆海大通道建设的重要载体。

项目概况

项目建设一期：包括桃子岭火车站改造、港区铁路专用线正线、港口站三个部分；

二期：建设一条铁路装卸线延伸至码头栈桥，并对已建成的码头平台进行重新改造。

专用线全长4.37千米，自焦柳铁路桃子岭站，引出到松滋临港工业园内新建的车阳河港口上，项目总投资6.27亿元，建设周期为24个月。

项目意义

项目建成后，铁路专用线近期年运量接近500万吨，远期有望达到1000万吨，将有效提升松滋车阳河港区和宜都枝城港区交通物流功能，形成铁水公多式联运综合优势，支撑荆州建设区域性中心城市，促进“宜荆荆恩”城市群经济加快发展，间接辐射湖南、贵州、云南等西南地区，降低企业物流成本。

该项目建成以后，将与松滋车阳河港区无缝对接，形成铁水联运枢纽，提供近2000万吨的运输服务能力。有效服务于宜都、松滋两家化工园区，近400家企业，每年可以降低成本近6亿元。

项目的实施将在荆州行政区域内进行，连接焦柳铁路和长江黄金水道，一纵一横两条大动脉，进一步完善松滋市江海联运，水铁联运，水水直达，沿江捎带的多式联运集输运体系。