荆州李埠长江大桥初步设计正式获批

作为荆州重点交通项目，李埠长江大桥的建设备受市民关注。11月2日再次迎来好消息，李埠长江大桥迎来关键性进展，初步设计正式获得省交通厅和省发改委的联合批复。一般施工图审核跟初步设计同步进行，所以李埠大桥将很快进行主桩基施工，这也意味着项目即将全面开工建设。

李埠长江公铁大桥离中心城区20公里左右，起点位于李埠镇李埠村，终点是荆州区弥市镇，项目全长7.91公里。大桥为上、下两层公铁合建桥，上层为二广高速荆州绕城段，设计速度每小时100公里、桥面宽度33.5米，为双向6车道高速公路，同时也是荆州高速的西外环。下层为4车道公路＋高铁，高铁为每小时350公里，其中过江段为每小时250公里，这也是过江高铁的最高设计标准。

还有更牛的，李埠长江大桥创造了一个世界首次，就是集成了高速铁路、高速公路及市政道路的三大复合功能的公铁两用桥，也是铁路设计速度最高的超千米级桥梁。

目前北向已有荆荆铁路，而李埠长江大桥就是南向高铁的出发点。有了南向高铁，荆州能更好地连接珠三角、粤港澳，从襄荆古道沿袭而来的二广轴线地位也会更加重要。荆州李埠长江公铁大桥建成后，将成为世界上最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥，成为湖北南下高铁通道的重要节点，也必将带动荆州大交通的全面发展。