李埠长江公铁大桥12月开建 荆州再添过江通道

荆州李埠长江公铁大桥是规划的襄阳、荆门、荆州至常德铁路过江通道。于2018年开始可研招投标。一直以来都备受荆州市民的关注，但却没有实质性进展，从而有不少网友留言询问该项目的工程进展情况。

荆州长江岸线483公里，为全国第二，仅次于重庆,占湖北省长江岸线近一半。而荆州境内已建成的长江大桥共只有5座，分别是：荆州长江大桥、荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、荆岳长江大桥和嘉鱼长江公路大桥；在建的也只有赤壁长江公路大桥。在这6座长江大桥中，仅有荆州长江大桥位于荆州市中心城区，这对于荆州而言是远远不够的，每逢节假出行都会造成拥堵，一江两岸交通严重受阻。为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，荆州急需加速修建过江通道。

2020年3月，国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》，规划提到，2025年前，将重点推动实施79座过江通道建设。其中，涉及荆州新规划建设的有4座，包括李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、枝江百里洲长江大桥和处于鄂湘交界的监利至华容公铁两用大桥。

近日，期待多年的李埠长江公铁大桥又迎来新进展，7月28日，荆州市公共资源交易信息网发布了荆州李埠长江公铁大桥工程勘察设计监理和审查咨询服务项目(JZSJ-202007QT-017001001)招标公告[报名中]。从招标公告中我们了解到项目将在今年12月开工，建成后，荆州中心城区将多一条过江通道。

荆州李埠长江公铁大桥建成后是一桥多用的模式。

第一，荆州李埠长江公铁大桥是二广高速改线的工程，项目的建设将二广高速公路荆州段向荆州市北部调整，能够完善荆州综合交通基础设施体系，缓解城区交通压力，还能带动公安埠河镇与荆州城区的联系和发展；

第二，荆州李埠长江公铁大桥作为荆荆高铁的过江控制性工程，对于扩大荆荆铁路辐射范围，完善区域铁路网布局都具有十分重要的意义；

第三，荆州李埠长江公铁大桥建成后，荆州市中心城区能再添一条过江通道，可以分担荆州长江大桥的交通压力，使荆州中心城区过江通道网进一步完善。

招标公告

1.招标条件

本招标项目荆州李埠长江公铁大桥工程勘察设计监理和审查咨询服务项目已由湖北省发展和改革委员会以2019-421003-53-01-030557批准建设，项目业主为荆州长江公路大桥管理局,建设资金来自财政。项目出资比例为政府投资：100.0%招标人为荆州长江公路大桥管理局，招标代理机构为湖北省招标股份有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2.项目概况

荆州李埠长江公铁大桥是二广高速公路荆州段改线工程、荆门至荆州铁路（荆荆铁路）南延线及国道G207的共用过江桥梁工程，大桥采用“2线铁路+4车道一级公路+6车道高速公路”的标准建设。

3.设计标准

荆荆铁路南延线采用2线客运专线，速度目标值为350km/h；二广高速公路荆州段改线工程采用双向6车道高速公路，设计速度100km/h，荷载等级公路Ⅰ级；国道G207采用双向4车道一级公路，设计速度80km/h，荷载等级公路Ⅰ级。

本工程为荆州李埠长江公铁大桥的公铁合建部分，总长约4.0km，总投资约78亿元，其中建筑安装工程费约60亿元。

4.招标范围

本工程地质勘察监理、设计监理、审查咨询服务。计划工期为130日历天，计划开工日期为2020年12月，合同估算价为2430.00万元。